Mer Connexion Tech, incarne un véritable défi technique et symbolique : ré-intégrer le bois dans la construction navale– édifiant un pont entre océan et forêt. Ce projet audacieux allie tradition nautique et performance, tout en se positionnant résolument comme un acteur de la transition industrielle dans le monde de la course au large et nautique au sens large.
Une réponse à la réindustrialisation durable.
Dans un contexte où les PME françaises peinent à industrialiser les filières innovantes Mer Connexion prouve que le bois peut redevenir un matériau d’excellence, y compris sur des engins hautement techniques. Ce modèle rappelle le renouveau des cargos à voile, où l’artisanat rencontre l’industrie pour décarboner la filière navale.

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La preuve de concept se fera sur un bateau de course au large, un IMOCA.

Cela signe un retour ingénieux aux sources du nautisme tout en restant
un véritable laboratoire de transition: chaque choix technique – coque en bois, résines
biosourcées, assemblage mixte – est testé pour garantir robustesse, légèreté et rapidité. Le
bois permet une réduction d’environ 40 à 50 % des émissions de CO₂ à la conception par
rapport aux coques classiques en carbone.

Porté depuis Marseille en lien avec l’ESB Nantes, le projet s’inscrit dans une dynamique
interrégionale fédérant formation, recherche et tissu industriel. Il mobilise également les
compétences d’entreprises partenaires locales.

Mer Connexion ne se contente pas de faire naviguer un bateau en bois : c’est un projet
ambitieux de réindustrialisation durable, avec une volonté d'élargir ce concept, en incarnant l’excellence technique, l’engagement environnemental et la transmission des métiers maritimes.​​​​​